点击↑上方发动机维修关注，汽修大师解读■■■如何让汽修厂多挣钱呢？这里有从实例、技巧到图解的详细解读！这里分享更多的汽修厂经营与管理方面的干货，大咖进行现场解读。抓紧时间长按下面的二维码！汽修老板内参： qixiulaoban经营｜管理｜模式｜前沿 在汽车行业迅速发展的今天，汽车维修技术要求也在不断提高。汽车发动机是汽车的动力源，其构造极其复杂，故障原因也多种多样。 针对常见故障现象和维修方法做出以下几点总结。 发动机常见故障及维修策略⒈润滑油消耗异常汽车在行驶过程中，发动机润滑油的消耗量也比平时多，行驶一段里程，仪表盘很快就显示润滑油油量不足，这样的情况通常是因为以下3点原因：①可能是由于发动机活塞的密封有问题，导致活塞与气缸壁间隙过大，出现烧机油现象。②可能是发动机的零部件磨损严重，使零部件之间间隙过大，导致润滑油消耗异常。③个别发动机使用的润滑油不达标，致使润滑油消耗异常。 【维修策略】①首先应该检查油质、油量，必要时更换润滑油，避免因油质问题造成发动机不能正常运行。②在排除油质问题后，应该逐一排查相关零部件，可能由于零部件严重磨损，配件间隙过大或者机油压力过高，导致机油上蹿进燃烧室。③而机油的渗漏主要是因为密封垫变硬老化，气门卡死。⒉发动机过热故障由于汽车发动机的特殊构造，在运行中，易出现冷却液温度过高现象，一旦冷却液温度超出正常值，发动机不能正常散热，将导致发动机过热，影响发动机正常工作。 【维修策略】冷却液温度异常时，会在汽车仪表盘上报警提示，在发现冷却液温度异常时①应停车检查，看冷却液是否泄漏。需要注意的是，热车时不能马上停机，也不能马上加注冷却液，而是要等发动机温度正常后再操作。②如果冷却液不少，应排查发动机节温器，风扇散热器故障，水箱是否堵塞。⒊发动机舱异味①受到发动机高温的影响，其周边易出现导线烧焦或融化，散发出刺鼻气味。②还有可能是保养维护的过程中大量的涂抹润滑油脂，随发动机温度升高而挥发产生的气味。 【维修策略】车辆在使用过程中，如果发现发动机舱有刺鼻的气味或烧焦味，应立即停车①检查发动机周围是否有线路软化或被烧焦，对烧焦或短路的线路及时修复，避免更大的安全事故。②排除线路故障之后仍存在难闻气味，应考虑是不是有附着在发动机表面的油液、异物受热挥发或者燃烧之类的因素。⒋尾气颜色异常汽油正常燃烧后的尾气颜色应该是无色的，而当发动机出现故障时，尾气颜色会有所变化。①尾气呈黑色，就是因为燃油燃料没有充分的被燃烧。②燃料没有达到燃烧标准，或汽油里含有水份会排出白色尾气。③尾气颜色为蓝色时，可能是因为活塞环因磨损过大或油环的对口等原因，致使机油上蹿，进入发动机燃烧室，或从气门导管处渗下来的机油参与燃烧。 【维修策略】①尾气呈黑色时，这种情况要检查与进气相关的传感器。②尾气颜色呈白色时，火花塞故障和燃油品质不良的可能性较大。③若尾气呈蓝色，则要解决烧机油问题，可能是火花塞或气门油封出现问题，应及时排查，必要时更换新件。掌握常见的发动机故障维修方法，可以降低行车安全隐患，同时做好定期保养维护，可以使发动机使用寿命更长。柴油车大柴：chaiyouchedashi干货｜技术｜案例｜解析长按关注并置顶机械前沿ID：jixieqianyan机械前沿——开脑洞、扩视野的国内外前沿信息、视频，机械、汽车、3D打印、自动化、机器人、机床、模具、轴承、生产工艺....尽在机械前沿，让你做一个真真正正的前沿者，来吧！关注后置顶我吧！